El-sykler til barn og ungdom – bør det være aldersgrense for å kjøre el-sykkel? Det er ikke vanskelig å finne reklame for el-sykler til barn helt ned i syv års alder. Fat-bike med elektrisk motor passer til barn 7-14 år, sies det i reklame. Det er ingen...
El-sykkelen har på kort tid etter at den ble godkjent i Norge i 2003 fått en betydelig utbredelse. Mange velger el-sykkel som transportmiddel til og fra jobb andre nytter den først og fremst til fritid og mosjon. Det er likevel en del faktorer som tilsier at...
Det tok tid å få avklart at el-sykler var å regne som sykkel og ikke et kjøretøy. Det har betydning for forsikring sammen med kunnskap om ansvarsforhold, pris og risiko ved bruken av sykkelen. I tillegg har bruksmønsteret og prisene på sykler endret seg raskt de siste...
El-sykler er fortsatt ganske dyre, og mange som tenker på å kjøpe el-sykkel lurer på om de ikke bare kan gjøre om den sykkelen de allerede har til el-sykkel. Andre lurer kanskje på om de kan lage sin egen spesielle løsning. Under forutsetning av at man har en litt god...
El-sykkel drives av to kraftkilder. Den ene er syklisten som gjennom bruk av sin muskelkraft driver el-sykkelen framover. Den andre er batteriet som driver elektromotoren som driver sykkelen. Akkurat som ulike personer har forskjellige muskler, noe kan yte mye på kort...
Mange opplever å få slitasjeskader som for eksempel ødelagt menisk eller andre problemer som gjør at det kan være vanskelig å komme seg opp av sofaen. Har man problem med overvekt eller ryggsmerter, kan el-sykkel nemlig være den beste løsningen for dem som sliter. Med...
